BMW 3 시리즈: 모든 세대 순위(최악에서 최고로) (2024)

에 대해 아는 것이 있으면BMW차량, 가장 저렴한 보급형 버전은 BMW 3 시리즈 여야합니다. 회사가 차가 구식이 되도록 내버려두지 않기 때문에 오랫동안 클래스의 선두에 머물렀습니다. 신기술이 나오면 BMW는 이를 적극 활용해 라인업에 추가한다. 물론, 최고 중의 최고를 기대할 수는 없습니다. 현실을 직시하자. 엔트리 레벨 BMW를 선택할 때 모든 종소리와 휘파람이 설치되지 않기 때문입니다. 그러나 그 차는 여전히 당신이 타본 특권을 가진 최고이자 가장 고급스러운 차 중 하나일 것입니다.

3시리즈는 BMW의 베스트셀링 모델이다.회사 자동차 판매의 거의 30%를 차지합니다. 이 범위는 1975년에 다시 소개되었으며 오늘날에도 강력해지고 있습니다. 현재 7세대에 해당하며 해당 가격대와 해당 부문에서 최고의 구매 중 하나입니다. 그러나 그것이 항상 게임의 최상위에 있었다는 것을 의미하지는 않습니다. 글쎄, 우리는 BMW 3 시리즈의 모든 세대를 최악에서 최고로 순위를 매겼으며 지금까지의 여정은 다음과 같습니다.

2023년 4월 10일 업데이트됨: BMW 3 시리즈 보급형 자동차는 약간의 기복을 겪었지만 여전히 업계 내에서 강세를 보이고 있습니다. 불행하게도 지금까지 BMW는 7세대에 불과합니다. 그러나 어떤 세대가 다른 세대보다 나은 이유를 알아보기 위해 기억을 되살리고 각 세대의 세부 사항을 살펴보는 것은 항상 좋은 생각입니다. 이제 바로 뛰어들어 각 세대의 운전대를 잡고 최악의 BMW 3 시리즈를 최고로 안내해 드리겠습니다.

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7 BMW 3 시리즈 6세대: F30/F31/F34/F35/F80(2011-2019)

BMW 3 Series: Every Generation Ranked (Worst to Best) (1)

a2011 BMW 328i의 전면 및 측면 보기

6세대 모델은 3시리즈가 대형견이 된 곳이며, BMW는 라인업에서 미학과 구동계에 관한 몇 가지 중요한 결정을 내렸습니다. 전작의 기풍을 유지하면서,F30 BMW 3 시리즈는 형인 5 시리즈처럼 형태를 갖추기 시작했습니다.키드니 그릴이 커졌고 이제 헤드라이트가 통합될 수 있을 만큼 넓어졌습니다. 새로운 외부 음영, 패브릭, 재료 및 장비도 제공되었으며 사용자 정의 측면에서 더 많은 자유가 주어졌습니다.

이것은 또한 BMW가 더 큰 GT 모델을 도입하기로 결정한 시기이기도 합니다. 이 모델은 본질적으로 쿠페 루프라인과 더 긴 휠베이스가 있는 3 시리즈 세단이었습니다. 확장은 여기서 끝나지 않았습니다. BMW는 이제 라인업이 붐비고 모델 라인업 내에서 더 이상 성장의 여지가 없었기 때문에 쿠페와 컨버터블 모델을 4시리즈로 분리했습니다.

발전소에 관해서는 BMW가 전체 3 시리즈에서 터보차저 밀에 뛰어들기로 결정한 첫 번째 사례였습니다. 3기통 실린더가 318i에 적용되어 3 시리즈 최초로 132마력과 162파운드의 토크를 냈습니다. 이것은 Mini의 리프트였습니다. 여기서 끝나지 않습니다. 자동차 회사는 또한 라인업을 전기화했습니다. 이것은 플러그인 하이브리드를 사용한 330e의 형태로 나왔습니다. M3는 트윈터보 S55 스트레이트 6밀을 특징으로 합니다. 출력 범위는 포트폴리오 전체에서 116에서 460마였습니다. 이 모든 것에도 불구하고, 그 과정에서 어딘가에서 본질을 잃어버렸고 결국 가장 덜 인상적인 3시리즈가 되었습니다.

6 BMW 3 시리즈 1세대: E21(1975-1983)

3시리즈는 1975년 자궁에서 나왔다.그해 E21 BMW 3시리즈는 뮌헨의 올림픽 스타디움에서 전 세계에 공개되었습니다. 첫 번째 모델은 상징적인 BMW 02 시리즈의 후속 모델인 2도어 세단으로 70년대 초 자동차 제조업체의 디자인 디렉터인 폴 브라크(Paul Bracq)가 디자인했습니다. 2도어 모델과 함께 E21 3시리즈도 Baur TopCabriolet이라는 컨버터블 모델로 구성됐다. 작은 이중 키드니 그릴, 둥근 헤드라이트, C 필러의 호프마이스터 꼬임, 올라간 꼬리는 확실히 스마트해 보였습니다.

그러나 후미등 사이의 부분은 다른 멋진 차에서 잘 받아들여지지 않았고, BMW는 생산 몇 달 만에 검은색 플라스틱 트림을 쳤습니다. 내부에서 대시보드는 운전자 쪽으로 약간 기울어져 있으며, 이는 3 시리즈의 시그니처 특성이 되어 오늘날까지 계속되고 있습니다.

컨버터블 모델은 전설적인 자동차의 첫 실행에서 4,595대의 세단을 컨버터블로 전환하는 일을 담당했던 슈투트가르트에 기반을 둔 Baur GmbH의 사람들에 의해 변형되었습니다. 이 차에는 기화기 4기통 엔진이 표준으로 장착되었지만 연료 분사식 엔진과 6기통 밀이 각각 1975년과 1977년에 도입되었습니다. 출력 범위는 73마에서 143마였습니다. 우리는 그것이 여행을 막 시작했고 다림질해야 할 많은 주름이 필요했기 때문에 그다지 인상적이지 않은 3 시리즈 모델 중 하나라고 비난하지 않습니다. 즉, 여전히 바람직한 고전입니다.

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5 BMW 3 시리즈 5세대: E90/E91/E92/E93(2005-2013)

BMW 3 Series: Every Generation Ranked (Worst to Best) (3)

2008 BMW 328xi의 측면도

E90 BMW 3 시리즈는 한 단계 더 나아가 21세기 최초의 새로운 3 시리즈였습니다.2005년 제네바 모터쇼에서 데뷔했고, 1년 만에 '세계 올해의 차' 상을 거머쥐었습니다. 강력한 기반 세트와 좋은 예가 되는 4세대를 통해 BMW는 쿠페와 컨버터블 모델이 자체 디자인 경로를 따를 때라고 결정했습니다. 이러한 변형으로 인해 모든 신체 스타일이 고유한 유산을 확고히 했습니다. 세단은 쿠페와 컨버터블의 융합으로 밝혀졌습니다.

이러한 서로 다른 디자인 언어로 인해 각 모델에는 자체 코드인 E9X가 있습니다. BMW는 이번에 M3의 픽업 프로토타입도 만들었다. 놀랍게 들릴지 모르지만 M3 픽업은 최초의 픽업이 아니었습니다. BMW는 약 26년 동안 공장에서 공급품을 운반할 수 있는 장비를 가지고 있었습니다! 최고의 비밀에 대해 이야기하십시오!

보닛 아래에 있는 물건에 관해서, BMW는 이와 관련하여 큰 진전을 이루었습니다. 335i는 터보차지 가스 엔진으로 구동되는 최초의 3 시리즈가 되었으며 세 가지 M3 차체 스타일 모두 S65 V-8로 구동되었습니다. 전체 포트폴리오의 전원 출력 범위는 122~450마리였습니다. 5세대 3시리즈도 런플랫 타이어를 도입한 세대로 기억될 것이다.

Production of the E9X BMW 3 Series lasted until 2013. There was nothing wrong with this model per se, but the N54 turbocharged engine's pathetic reliability ensured it didn't rank high. The engine had a lot of high-pressure fuel pump failures that even led to a class-action lawsuit being filed in the U.S.

4 BMW 3시리즈 7세대: G20/G21/G28 (2018-현재)

BMW 3 Series: Every Generation Ranked (Worst to Best) (4)

2023 BMW 3시리즈 액션샷

3 시리즈의 현재 및 최신 반복은 G20 BMW입니다. 무리하지 않고 교체한 모델의 진화입니다. 더 넓어진 키드니 그릴과 더 날카로워진 주변 요소 덕분에 현대적 감각을 더했습니다. 차량의 크기도 커져 내부가 넓어졌지만 BMW는 차량의 특징인 드라이빙 다이내믹스를 유지했습니다.

사실, 그것은 현재 세그먼트에서 가장 좋은 것 중 하나입니다.자동차는 분명히 기술 부서에서 최고의 3 시리즈입니다.스포티한 신빙성을 잃지 않으면서도 상당히 고급스럽습니다. G20은 특히 운전 부서에서 F30이 잃어버린 모든 것을 고칩니다. 구동계는 BMW 330i의 4기통 엔진이든 BMW M340i의 6기통 엔진이든 부드럽고 경쾌하며 세련됩니다. 연고의 유일한 파리는 M이 아닌 모델에서 수동 기어 박스를 얻을 수 없다는 것입니다.

차세대 3시리즈는 아직 멀었지만 BMW가 앞으로 몇 년 동안 끔찍한 일을 하지 않고 일을 크게 망치지 않는 한 괜찮을 것입니다. 중간 자리를 차지한 이유는 다른 모델이 더 좋기 때문입니다! 그게 전부입니다. 약간 딱딱한 승차감 외에 G20에는 터무니없는 문제가 없습니다.

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BMW 3 시리즈 2세대: E30(1982-1994)

BMW 3 Series: Every Generation Ranked (Worst to Best) (5)

회색 BMW E30 M3 표류의 전면 3/4 보기

E21의 7년 성공은 1982년 E30 BMW 3시리즈의 탄생으로 이어졌다.BMW는 라인업을 확장하여 4도어 세단, Baur Cabriolet과 함께 제공되는 표준 컨버터블 및 투어링 왜건을 추가했습니다. 그러나 그것이 전부가 아닙니다. E30은 또한 쿠페와 컨버터블로 제공되는 성능 지향적인 M3를 도입했습니다. 트윈 헤드라이트는 시리즈 전반에 걸쳐 표준이 되었으며 그 이후로 필수품이 되었습니다.

전반적으로, 그것은 교체한 모델만큼 혁신적으로 보였고, 특히 전면에서 조금 더 혁신적으로 보였습니다. 스테이션 왜건 '투어링' 모델도 함께 선보였다. 회사 직원 Max Reisböck이 시작한 취미 프로젝트였습니다. 가족과 함께 휴가를 보내고 싶었지만 트렁크가 너무 작아서 요구 사항에 맞지 않았습니다. 그래서 그는 무엇을 했습니까? C-기둥을 잘라 뒤쪽으로 이동시켜 BMW 최초의 스테이션 왜건을 탄생시켰습니다.

E30은 디젤 엔진과 사륜구동 시스템(325iX)을 탑재한 최초의 BMW 3시리즈이기도 했다. M3는 S14 4기통 엔진으로 구동되어 무려 238마리의 말을 만들어 엄청난 성공을 거두었습니다. 현재 얻을 수 있는 가장 강력한 3 시리즈는 90마리의 조랑말을 만들었습니다. 재미있는 사실: Z1 로드스터도 E30 플랫폼을 기반으로 했습니다.

2 BMW 3 시리즈 3세대: E36(1990-2000)

BMW 3 Series: Every Generation Ranked (Worst to Best) (6)

Estoril Blue BMW E36 M3 세단 주차됨

2세대는 1994년까지 지속되었지만,BMW는 이미 1990년에 3세대를 선보였습니다.E36 BMW 3 시리즈는 사물이 새로운 형태를 갖추기 시작한 곳이며 이는 말 그대로 의미가 있습니다. E36 3시리즈는 교체한 모델과 크게 다르지 않은 새로운 디자인 철학을 선보였지만 쿠페 방향, 경사진 A 및 C 필러, 일반 유리 아래 트윈 헤드램프 등 상당한 변화가 있었습니다. 에. 3 시리즈가 이제 시장에 확고하게 발을 디딘 것을 보고 자동차 제조업체는 더 많은 고객을 수용하기로 결정했습니다.

E36 3시리즈는 세단, 쿠페, 컨버터블, 투어링, 컴팩트, M3(세단, 쿠페, 컨버터블) 총 8개 모델로 구성돼 3시리즈에서 가장 많이 제공된다. 컴팩트는 쿠페보다 8.9인치 짧은 해치백이었지만 순식간에 성공을 거두며 세단과 쿠페에 이어 가장 높은 판매량을 기록했다.

BMW는 기계적 측면에서도 판돈을 높였습니다. 새로운 멀티링크 리어 서스펜션이 여기에 등장했고 처음으로 6단 수동 기어박스도 등장했습니다. M3에는 321마리의 조랑말로 구성된 S50 또는 S52 직렬 6기통 엔진이 장착되었습니다. Z3 Roadster도 E36 플랫폼을 기반으로 했습니다. 전반적으로 BMW는 여기에서 우승자를 차지하여 목록에서 바로 아래 두 번째 자리를 차지했습니다.

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1 BMW 3 시리즈 4세대: E46(1997-2006)

BMW 3 Series: Every Generation Ranked (Worst to Best) (7)

주차된 검은색 BMW E46의 3/4 앵글 샷

4세대 3 시리즈는 세기의 전환기에 등장했습니다.세단으로 E46을 처음 선보인 데 이어 쿠페, 컨버터블, 투어링, 콤팩트, M3 순으로 출시했다.. BMW는 스타일을 혼합할 때라고 판단하고 각 모델에 서로 다른 차량을 보이게 하지 않고 고유한 디자인 언어를 부여했습니다. 미학 외에도 4세대 E46 3 시리즈에는 레인 센싱 와이퍼, LED 조명, 내비게이션 등과 같이 당시에는 일반적이지 않았던 몇 가지 흥미로운 기능도 함께 제공되었습니다.

모델을 기반으로 한 M52, M54 또는 S54 엔진으로 구동되는 BMW 3 시리즈는 105마력에서 360마력 사이를 만들어냈습니다. BMW는 3세대에서 AWD를 건너뛰고 여기에 다시 도입했다. 6단 수동 변속기와 함께 6단 SMG-II 시퀀셜 수동 기어박스도 제공되었습니다.

순전히 판매량만 본다면 E46 BMW 3 시리즈는 역대 가장 성공적인 BMW 모델로, 회사는 10년 동안 320만 장(정확히 말하자면 3,266,885개) 이상 판매되었습니다. 우아한 외관과 부드럽고 강력한 성능의 엔진이 결합되어 E46 BMW 3 Series를 단상에 올렸습니다.

자주하는 질문

Q: BMW 3 시리즈는 몇 마일까지 갈 수 있습니까?

신뢰성의 전형은 아니지만 BMW는 상당히 견고하며 잘 관리되고 주기적으로 서비스를 받을 경우 최대 500,000마일을 지속할 수 있습니다.

Q: 3 시리즈의 보험료는 얼마입니까?

BMW 3시리즈의 보험은 비싼편이고,평균 보험료는 연간 $1,560입니다.

큐: BMW 3 시리즈는 무엇입니까?

3 시리즈는 독일 자동차 회사인 BMW가 제조하는 소형 럭셔리 자동차의 포트폴리오입니다. BMW 3시리즈는 1975년 등장해 현재 7세대다. 세단, 쿠페, 컨버터블, 왜건 등으로 구성되어 있으며 퍼포먼스 위주의 M 모델까지 등장한다.

Q: BMW 3시리즈가 C클래스보다 나은가요?

이것은 주관적이며 귀하의 요구 사항에 따라 달라집니다. Mercedes C-Class는 안락한 객실, 우수한 기술 기능을 제공하며 편안한 승차감을 제공합니다. 반면에 BMW 3 시리즈는 더 스포티하고 핸들링이 더 좋지만 최신 모델에서는 약간 뻣뻣해졌습니다. 어느 쪽이든 발이 무거우면 더 나은 성능을 발휘합니다.

Q: BMW 3시리즈는 좋은 차인가요?

BMW 3시리즈는 분명 좋은 차입니다. 고급스럽고 스포티하며 다양한 차체 스타일로 제공되며 해당 세그먼트와 가격대에서 틀림없이 최고의 드라이빙 다이내믹스를 제공합니다.

Q: 어떤 3시리즈 모델이 가장 좋은가요?

4세대 E46 BMW 3시리즈는 현존하는 최고의 3시리즈 모델이다. 또한 거의 10년 동안 320만 장 이상이 판매된 가장 성공적인 BMW 모델이기도 했습니다.

Q: BMW 3 시리즈는 무엇으로 유명합니까?

3시리즈는 만능으로 유명합니다. 이 모델은 다양한 차체 스타일, 다양한 엔진, 다양한 가격대로 제공되어 폭넓은 고객층을 수용하는 데 도움이 됩니다. 고급스러우면서도 스포티해 전체적으로 스윗한 패키지다.

BMW 3 시리즈: 모든 세대 순위(최악에서 최고로) (2024)
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